这是自己的原因吗?还是消费者不懂汽车?本田思域退出日本市场

长春新闻网 科技 2020-10-11 05:21 15



指导意见:[普通地说,汽车原始的本田思域从日产的环保趋势中退出]当涉及本田的第十代思域时,值得信赖的朋友们对此都非常熟悉。近年来,国内月销量超过20,000是很常见的,第十代思域在北美的环境趋势销量也非常可观。但是,第十代思域在国内汽车环境趋势和北美汽车环境趋势中的高销量并不意味着其在日本的销量也很高。


根据数据,去年,第十代思域在美国销售了32.6万辆,在国内销售了24.4万辆。但是,在日本地区,上一年的年销售额仅为1,619。因此,本田应对国外环境的趋势或销量低迷而停止生产思域非常重要。如果销量很高,谁将停止生产其型号。


“陨”!




本田思域退出了日本的环保潮流,不是因为消费者对汽车不了解吗?


信任所有有关第十代思域的询问的网民都应该知道,第十代思域的表面样式和底盘结构是由台西团队计划的,而不是源自日本国外的团队。在升级方面,它不会对思域产生任何影响。因此,与在中国销售的本田思域的关系不是很大。


当应该更换本田思域时,它将实时更新。根据先前的信息,本田汽车公司首席执行官高野雅弘为公司设定了新的战略方向,并承诺到2025年,本田将把制造成本降低10%,并将全球车型的数量减少到目前数量的三分之一。


我们不要谈论本田在国外的汽车环境趋势,但是从国内汽车环境趋势的角度来看,本田将要停产的车型基本上很少。事实是,本田的车型销往全国各地,本田的整车也得到了扩展。从上面显示的信息来看,制造商对我国没有太大的参考作用。


让我们回到今天的主题,本田思域在日本的销售不佳,并被动地停产。是不是因为日本消费者不懂汽车?每个地区对汽车的需求并不相同,这并不是很明显。日本内陆地区的绝大多数消费者都喜欢小型汽车,这种汽车不仅排量小或成本低,而且非常适用。日本消费者对汽车的理解肯定与我们国内消费者不同。事实是,日本汽车的普及要早于中国。因此,许多人认为汽车只是交通运输的对象,没有相对深层的意义。它经久耐用且适应性强,这就是为什么日本最受欢迎的车型是小型车。


但是,国内汽车环境趋势与北美汽车环境趋势之间存在差异。让我们谈谈北美最单方面的消费者对汽车的需求。它们都是相对大型和高功率的型号。这就是为什么它在北美很大。排量皮卡车很受欢迎,不仅有日系车,美系车和德系车,而且在北美汽车环境趋势中也有大排量车型可用。让我们以朋友们熟悉的丰田汽车为例凯美瑞例如,汽车在美国的汽车环境中正在发展。入门级模型的排量为2.5升,并提供3.5升V6发动机。相反,在国内汽车环境趋势下,凯美瑞提供2.0L和2.5L节能版车型。 ;让我们看一下处于国内汽车环境趋势中间的国内汽车环境趋势。


大多数单方面消费者购买尺寸相对较大的模型的汽车,并且对汽车内部空间的利用率要求较高。这就是铃木将退出国内汽车环境趋势的原因。事实是,随着时代的发展,国内人们生存水平的提高在购车过程中相对选择了大型车型。我们还可以发现,许多国产合作伙伴品牌的车型都在扩大轴距。这也可以满足绝大多数国内消费者的购车需求。第二个是能源,尽管互联网上有很多人。据说粥是大排量型号,但我有奔腾C级型号的1.5T版本和凯美瑞2.0G型号等。我们发现实际上有很多国内消费者对汽车能源的需求不是很大。事实是,最单方面的消费者通常开车去市区。即使他们购买了具有强大能量输出的车型,他们也拥挤不堪。在城市地区驾车仍然很难达到应有的价格。因此,每个真正的消费者对购买汽车都有不同的需求,因此知道销量存在巨大差异。


简介:是为了自己吗?还是消费者不了解汽车?本田思域退出了日本的环保潮流!根据每个地区的消费者,汽车需要购买不同的汽车,并且销量自然也不同。许多型号在国外都卖得很好,但引入中国后,销量相对普通。其中,掀背车和观光车就是很好的例子。您认为本田思域将在日本停止生产吗?如果有不同的概念和年份,欢迎留言和交谈。


来源地址:http://www.abckiosko.com/article_4397.html